电力认识实习报告范文（通用3篇）
电力认识实习报告范文（通用3篇）
电力认识实习报告范文 篇1
第一部分 实习内容综述
认识实习是我校教学计划的重要组成部分，是大学学习中加强理论与实践相结合的实践性教学环节，是在校学生认识专业技术知识实习生产中的重要渠道。通过本次认知实习，我了解电力学科的发展和社会地位，加深对课堂专业知识学习内容的认识和理解，明确专业发展方向。
在这次实习中，首先于6月21日参观了保定热电厂，在领队老师和现场工程技术人员的细心知道解说下，了解和认识热电厂基本设施配置，各种发电机组结构组成及其作用，参观热电厂生产过程。然后在6月23日观看了陡河电厂资料，全面认识电厂的生产过程。在6月25日，参观和认识电力工程系动模实验室，该实验室共有九台模拟发电机组。其中有国内唯一研究大机组轴系扭振专用机组；有目前国内模拟容量最大、功能最齐全的30KVA模拟机组；有两组无穷大系统；500 KV模拟输电线路；有电机、有功、无功负荷等模型。
研究为实际生产服务，研究是手段；生产为人民服务，生产是目的。保定热电厂以超高压和特高压输变电技术研究为主攻方向，主要从事高电压试验技术、高电压大电流计量技术及电力新技术的研究与应用开发，我们了解到了高压理论的一些基本知识例如高压输配电技术，高压安全技术等；了解到他们高压技术的研究状况，例如当前110kv输电线路等他们的研究加强理论与实践的联系，也充分利用当前的高压技术集中解决高压电应用于电力生产传输和企业高压用电，提高当前的国民生产力。
第二部分 实习收获与体会
保定热电电厂是一个庞大而又复杂的生产电能与热能的工厂。该电厂位于河北省保定市西郊一亩泉河畔。厂区面积206.25万平方米。是我国第一个五年计划期间由国家确定兴建的华北地区第一座高温高压热电联产厂。经过四十多年的不断发展，现有火力发电机组九台、装机总容量295MW，水力发电机组两台，装机容量21.5MW；供热能力为210吨/小时，固定资产原值4.7亿元。截止到1999年底，全厂职工2148人，其中主业1649人，多种经营499人。属国家大型二类企业。
保定热电厂主要由下列5个系统组成。
①燃料系统：完成燃料输送、储存、制备的系统，具有卸煤设施、煤场、上煤设施、煤仓、给煤机、磨煤机等设备。
②燃烧系统:完成燃料燃烧过程,使燃料化学能转化为蒸汽热能的系统。主要有燃烧器、炉膛、送风机、引风机、除尘器、除灰设备等。
③汽水系统：完成蒸汽热能转化为机械能的系统。主要有锅炉的汽水部分、汽轮机及其辅助设备，如凝汽器、除氧器、回水加热器、给水泵、循环水泵、冷却设备等。
④电气系统：完成机械能转化为电能的系统。主要有发电机、主变压器、断路器、隔离开关、母线等。
⑤控制系统：完成生产过程中的参数测量及自动化监控操作的系统。据现场的工程人员介绍，最主要的设备是锅炉、汽轮机和发电机，它们安装在发电厂的主厂房内；变压器和配电设备一般是安装在独立的建筑物内和户外；其他辅助设备如给水系统、供水设备、水处理设备、除尘设备、燃料储运设备等，一般安装在主厂房内。该热电厂注重环境保护和坚持可持续发展战略，采用了一系列先进的技术和设备。采用最新的工艺发电机组和最先进的电脑集中控制系统，增加了自动吹灰和自动输煤系统，除尘效率高达99.5％；同时作为配套工程，热电厂已建成一座年产标砖20__万块的灰渣制砖厂，热电厂焚烧后的灰渣成为制砖原料，使该厂基本没有灰渣堆放现象；各项环保指标都低于国际按标准，其中除尘设备采用世界最先进的除尘效率高达99.5%的静电除尘器，生产排放的粉煤通过密封管道运输配套的建材公司综合利用。该电厂的烟气脱硫工程已经建立完毕，每年约减少二氧化硫排放量800吨。该电厂也十分重视厂内生产节能降耗技术改造工作，两年内制定节能降耗措施计划28项，实施25项，以上措施实施后全年可以节约3000余吨标准煤。
热电厂的发电过程很简单。从能量转换的角度看，即燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能；在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能；在发电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。火电厂的主要系统有燃烧系统、汽水系统、电气系统等。
本次认知实习是我第一次近距离的接触到电气工程专业的研究机构和企业。电气工程学科在国民经济和生产中占据着至关重要的地位。国民的生活生产，企业单位的生产运营都离不开电气学科的支持。企业的生产效率的提高很大程度上
依赖于电气技术的发展。走近电力部门和企业是我大学生活中积极重要的实践课程，通过专业调查、实践来认识本专业、本学科的发展和最新动态，了解专业市场现状和社会所需，增强事业心和学习的主动性, 了解社会和实习场所与本专业的相关性，了解社会对本专业人才需求情况，增加对本学科范围的感性认识。
本次认知实习参观的场所具有很强的代表性，参观保定热电厂、观看陡河电厂资料片、参观和认识电力工程系动模实验室，在短时间里可以让我们认识到电气在生产用电状况和当前的研究动态。在国民生活和企业用电中涉及到电网的许多知识，例如电力系统调度自动化；电厂自动化（火电厂自动化；变电站自动化；配电网自动化）；电力系统自动控制、安全控制和电力系统中的继电保护技术；高电压技术；计算机在电力系统自动化领域中的应用；配电网线损及降损对策；电力负荷、负荷特性及发展趋势；电网的发展与规划；电力公司组织、经营、管理模式；电网的正常运行管理与防事故措施；变电站的日常运行管理与防事故措施等。
在这次实习中是在带队老师和现场工程技术人员的指导下完成的，主要是一些参观的过程，没有涉及到一些动手的内容，这是一大遗憾吧。希望在以后的实习中，老师安排一些学生动手的环节，这样更有利于我们学习能力和综合素质的提高。
总体来说这次实习是一次难得的学习机会，电力系统认知实习是对会计专业学生相关电力生产进行认知培训的实践环节。在以后的学习中，我会加强专业知识的学习，并多联系专业知识在实际中的应用，拓宽自己的专业知识面。
电力认识实习报告范文 篇2
一、概述
为期两个月的实习结束了，我在这两个月的实习中学到很多，都是学校和课堂所根本学不到的知识，受益非浅。xx集团中国领先的电力能源计量和系统供应商，学到的不只是知识更是职业精神和文化。感谢给我的这次机会。
二、学习过程
1、刚开始的一段时间，熟悉了一下公司的大概情况。知道一只表的所要走的过程，先要做样表，接着要到中试去接受各种检查，所有检测都合格后才能批量生产。样表是表计部的工程师们完成的，硬件工程师画好电路板，然后做好样表，软件工程师把所需程序烧到表中，拿到中试，去做各种测试，里面的测试有静电，群脉冲，浪涌，高压，还有模仿极限环境的雨淋，沙尘，辐射，高温，低温等……向emc室大概了解了交流电测量设备的通用要试验和试验条件求。不同精度级别的表有不同的国家标准。生产车间都很自动化和流水线话，一般的芯片，电阻，电容都是贴片都由机器来完成焊接，了解一个电表产生的过程。
2、学习了焊接技术，了解并使用焊接等工具，还使用了锡枪，烘枪，等以前没用过的设备。能基本焊接一些简单的芯片。
3、学习了多功能电表通讯协议，简称645规约，07规约。了解一帧数据的格式，了解到如何解析分析数据帧。并用485线连接表和pc串口。根据协议上附录表，对电表进行读取和写入操作数据，进一步了解了规约。会使用485通讯软件读取表的信息。
5、学习真正意义上的智能电表。农网表就是用在农村的电表所以功能算是比较的少。其mcu是瑞萨r8c/2b系列的。通过编程了解了r8c的中断，定时，uart，知道怎么配置这些寄存器达到程序中想要的结果。表中mcu与lcd驱动，e2prom通讯是通过i2c总线。通过期间不断的调试，已基本掌握i2c总线这类芯片的读写操作，能正确编写此类接口函数。
通过程序更是从底层深刻的理解了07规约，一帧数据的组成方式，和数据的返回形式。通过自己编写添加id，掌握规约中基本id解析函数的编写。通过自己写程序，调试，熟悉了瑞萨调试软件，仿真器和示波器的使用。
6、国网单相表的初步了解。国网单相表的功能可是比农网表复杂了很多。功能也更多，可以远程购电，plc载波通信，ic卡购电。显示屏幕更大，内容不在是单纯的数字，而是能显示各种信息如尖峰平谷电量，剩余金额，时间等。芯片和农网相比，mcu换成了r8c/2b外围的功能和管脚更加丰富。编程配置方法农网表相似。增加了时钟芯片8025t，其通讯也是通过i2c，因为对i2c还算熟，很快就使mcu能读写时钟芯片。计量芯片换成了cs5464，使其不仅能测电量，电流和电压，能通过修改里面寄存器的值使其更精确。mcu与cs5464是通过spi总线通讯，了解了spi硬件接法，并通过对计量芯片的配置，熟悉spi总线的时序，并能根据spi总线协议编写spi总线函数。通过对以上2个表的编程练习和端口操作。已基本能编写像农网表这类，功能简单的电能表程序的编写。
7、与工程师们的交流。听了有经验工程们讲解往往是收益匪浅，感受很多。期间听了2次外国芯片公司的报道，一个是maxim，一个是rohm公司，都是全球有名的公司，能听他们的产品介绍，虽然因为语言和水平原因大部分都会听不懂，但让我开阔了视野，接触了当前最前沿的信息。
三、总结：
实习既给我带来了机遇，又带来了挑战。机遇是实习使我的知识和见识广了，挑战是使我发现自己的技术水平还远远的不够，能力还不够强。因此在学校剩余的.时间里，一定会跟从老师认真学习，把专业学得更好。
电力认识实习报告范文 篇3
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一、本次实习地点
108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米，工程管理实习报告。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严重，严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于XX年11月完工，改建后的路仍为二级公路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1～2天内，位置大多在距缩缝1米的`范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，仔细查找才能发现。缝深可贯通板面，严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
二、 水泥混凝土路面裂缝的防治
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无理想的修补方法，实习报告《工程管理实习报告》。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的，可以采取修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，精心组织，最大限度地降低裂缝的产生。
1 保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不可能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必须把沉降量减小到最小值，尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采用加载预压，也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱，未做好加固处理，其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必然不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，继续碾压到十遍，再检测其压实度，发现无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度，必须强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。
2 提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡1~4小时，所有试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。