交通实习日记范例（精选31篇）

交通实习日记范例（精选31篇）

交通实习日记范例 篇1

　　今天是我们实习的最后一天，是老师带我们的，我们进行了交通土木的进一步学习。

　　昨天就接到今天早上会有两件事情：一件就是早上前两节实习，后两节进行道路分析的答疑，大家都感觉到今天的任务会很重，所以休息的早，一早上我们很早就起来了，来到了我们的教室。 老师是一个治学严谨的老师，她给我们讲了很多很实际的问题，我很喜欢这些问题。她先给我们分析大土木的基础课：制图，建材，测量。这些课使我们必须要掌握的，我们的基础就是依靠这些课来实现的，所以要做一名专业的工程师，我们就要专业点，下来就是专业课了：结构力学，土力学与地基基础，工程地质，结构设计原理，这些都是我们必须要学好的，只有有了牢固的基础我们才能更好地进行上层建筑的施工，我们先就处于学完了基础课，要进入专业课的阶段，这些道理就更要很好地了解，这样才会有一个目标，这样的才能更好地学习。

交通实习日记范例 篇2

　　今天早上经过了不大一会，我们就快到机场了，因为我们已经可以看见起飞和降落的飞机了，其实我个人以前还真没见过真正的飞机，觉得飞机很大，虽然学了飞机为什么可以飞起来，但是对他为什么能飞起来还是感觉很好奇，真是奇怪呀。我们终于到了机场，按照老师的安排，司机先把我们拉到了3号航站楼，也就是最大的最新的航站楼，刚下车老师就给我们讲起了钢桁架在工程中的应用，因为这些航站楼都是用钢结构做的，看起来很漂亮，老师讲了钢结构的优点：自重轻，可以实现大跨度作业，以后我们在建桥或别的什么上都会用到，还有钢结构加上玻璃的镶嵌会很漂亮。

　　老师给我们讲了很多关于如何乘坐飞机的常识，大家都很认真地听着，不亚于课堂听讲。看完了3号航站楼我们就转战2号航站楼了，和3号楼比起来，2号楼可就逊多了，设备看起来有些老化，但是2号楼的乘客确实很多，2号楼的结构也是采用钢桁架结构。走过一道门，我们来到了一个视野非常开阔的地方，这里可以看见2号航站楼跑道的所有飞机，在我们站在那里的半个小时内，大概有6、7架飞机降落，其中有一架飞机降落时看到空气中有轮胎和场道摩擦产生的大量烟雾，老师对沥青路面进行了进一步讲解。

交通实习日记范例 篇3

　　今天早上大家都起来的很早很早，因为班主任包的车在老校区，我们要先坐916路公交车到老校，条件虽然艰苦可是我们的兴致都很高，因为这是去学习，清早起来大家穿上了实习服看起来很统一很清爽，吃了点东西就直奔车站了，我们一行人一共21个，几乎把一辆车上的位置都坐了，大家清一色的黄，觉得真是一家人呀。很快到了老校区。班主任老师还没到，我们就先找地方休息，过了不一会老师来了，我们很高兴因为车上有空调，这样我们就不会很热了，因为今天有太阳确实很大，可是没人有厌倦的心理，很快我们就在路上了，老师先就我们走的路上的各种交通标志进行讲解，包括红绿灯，路面上的各种各样的线条，平时看起来很难懂得线条在老师的讲解下变得活灵活现了。

　　讲完了道路上的很多东西，老师拿出了一份关于西安咸阳国际机场的简介，给我们细细的讲了起来，大家都很认真地在听，觉得虽然不能和那些沿海城市和首都的机场进行比较，但是咸阳机场还是有其优点的，毕竟其地处咸阳，距离中华人民共和国大地原点也很近了，飞往全国各地都很方便，还有国家给这个机场也做了很大的投入，已经有了3个航站楼，其实他一直都在发展，这还能要求他干什么呢?我们还了解到了一个信息，那就是我们的何彬峰老师曾经是咸阳机场的工程监理，顿时觉得老师真是工作经验丰富的人。

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交通实习日记范例 篇4

　　今日，我主要做了看图纸、熟悉规范定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确实非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。

　　我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。

交通实习日记范例 篇5

　　分类目录即采用卡片式的检索工具。这些目录随着时间的推移，其形成的格式也越来越完善，本来的目录都没有规定的格式，而后来愈加统一化，制度化，由手写到打印。卡片式的目录，分门别类，排放整齐，具有较大的灵活性。便于逐步积累材料，具有可扩展性和可调整性，但由于卡片的数量多，体积大，不便管理，成本也较高。随着计算机技术的发展，这些目录和卡片将会被淘汰，但完全淘汰则是不可能的，一方面因为资金有限，电子档案的发展在短期内不可能完全实现；二是电脑录入也有一定的局限性，比如受突然停电和病毒等的影响，此时只能借助这些目录和卡片。并且数据库中录入的都是目录，并没有原文件，要查看档案时，还是要到库房找。但通过档案数据库查询系统的确是既快捷又准确而全面。

　　在编研利用科实习让我感触最深的就是我们平时所学习的专业知识都在起着潜移默化的作用影响着我们，并不是每个人都能从事这一专业，当真正从事专业对口的职业时，这些理论知识都是不容忽视的，都在发挥着极大的作用，只是在利用后才能更深刻地感受理解到其作用。

交通实习日记范例 篇6

　　在手工烙铁焊接中，焊件往往都容易被污染，所以一般需要进行表面清理工作，手工操作中常用砂纸刮磨这种简单易行的方法来去除焊接面上的锈迹、油污、灰尘等影响焊接质量的杂质。

交通实习日记范例 篇7

　　从实习开始，我们的实习过程就已经被安排得有条不紊，先是__总对我们进行培训，了解保险行业，熟悉保险条款、理赔流程和企业文化。之后就随着我的老师进行现场实习接触各种各样的案件。看着他怎样对待客户的处理咨询、及理赔和对客户的整个展业过程。待熟悉之后就由我来操作，他则在一旁指导。慢慢地我就能够完成一些简单的客户服务。对直赔定损熟悉之后，我就开始跑外勤，去接触各种客户，接触各个类型的大案件。大案件在处理起来就比较费神，也比较辛苦。但我觉得更能够历练自己，让自己成长得更快。

交通实习日记范例 篇8

　　今日，在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情。

交通实习日记范例 篇9

　　今天，从平面打磨到划线、打点；从修整形状到钻孔；从铰孔到攻螺纹，每一步让我学到的东西是别人拿不走的。

　　钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造；分类、选择、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。而我所要做的内容就是处理阀的运行及装配，以下就是我的一些工作内容：调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投运系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口、导向部位造成堵塞使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作大信号动作过头的现象。

交通实习日记范例 篇10

　　今天公司主要是安排我熟悉各部门，了解公司运作流程。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。刚开始上班时，真有些不习惯。8：30得赶往公司上班，所以每天7：30就得起床去挤公交车。不管天气如何，我都坚持下来了，从不迟到、缺勤。每天在规定的时间上下班，上班期间认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。面对着这么生疏的环境，心态还没有及时的转变过来。大家都很照顾我，无论在工作上还是在生活上。在工作上，如我遇到有不会的东西，请教他们，他们都很乐意的解析给我听和教我。参观公司各个项目的实际运营情况，并认识同事，了解实习的环境。

交通实习日记范例 篇11

　　几天的实习工作，也初次体会到了生存的不易，原来社会现实是这样的复杂，生活可以如此百态，人与人之间还有这些相处之道，也初次体会到了生活世事可以用这世事洞明皆学问，人情练达即文章形容，却不失其真实。

　　终于可以正视现实问题，学会在适当的时候抚平不安和浮躁，感叹如下的语言：步入社会的第一个五年为摸索年，摸索自己的资本，社会世态的繁杂，生活的目标事业的方向和前景；第二个五年为拼搏年，为自己最初的梦想，心里的一口气，第三个五年为奋斗年――为家人，为事业，为奋斗而奋斗，顿然间感谢这些话是如此了解我们这群出学门入社会的蠢蠢欲试的活力青年。

交通实习日记范例 篇12

　　踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声早晨或早上好，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。

交通实习日记范例 篇13

　　今天，制好凭证就进入记账程序了。虽说记账看上去有点像小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有一定的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮擦涂了就算了，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。例如写错数字就要用红笔划横线，再盖上责任人的章，才能作废。对于数字的书写也有严格要求，字迹一定要清晰清秀，按格填写，不能东倒西歪的。并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称，不能乱写，否则总长的借贷的就不能结平了。如此繁琐的程序让我不敢有丁点马虎，这并不是做作业时或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的账务，是一个企业以后制定发展计划的依据。

　　我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程努力。

交通实习日记范例 篇14

　　刚开始实习的时候，我是边听课边讲课。现在回顾我任课老师的授课方式，从中汲取了许多经验。也发现每个老师都有自己的教学风格。在上课期间，我在指导老师带领下的听课活动从未间断过，每天至少听课两节，最多时每周达十节之多我既从优秀老师的课中吸取宝贵经验，也从其他老师的课中总结教训。接下来的每一天，我都做着重复的工作，上课、批改作业、订正作业、布置作业、备课……

　　每天都过得很急、很满、很充实，每天都在收获，每天都在成长。忙完一天的工作，我很劳累，但静静地躺在床上时，我又会默默地反复问自己：今天，我的教学任务都完成了吗？上课的时候，我是否调动了所有学生的积极性？学生掌握了课堂上的重点和难点了吗？我又有些什么收获呢？……

交通实习日记范例 篇15

　　今日为充分弄清该连队的工作管理，夯实自身组织工作能力基础，把工作教研室老师们的辛勤汗水转化为自身能力。我主动向单位领导请教，充分弄清连队共担负多少哨位，分别是什么职责，由什么人负责等情况后，在实习单位领导的充分信任下，我有幸参与警卫工作的组织与实施，执勤期间，我认真研究分析执勤形势，灵活运用工作知识理论，把在校期间所学知识理论与具体实践相结合，充分把握实践的灵活性，坚决克服理论的局限性。经常与老兵、与干部交流心得，以谋求新的突破。

　　地理位置特殊，政治地位特殊，警卫工作特殊，与之相对应的工作管理一样特殊。该连队担负工作重，哨位多并且位置分散，时间段分散，工作的安全管理压力很大。仅仅一个工作编成表足以让人头昏眼花、绞尽脑汁，组织与实施工作的难度可想而知。特别是春节期间，存在着客流量大且时段敏感，拥挤且人员混杂，执勤兵力有限，新兵要过想家关等客观实际，该单位认真研究、分析形势、多措并举，在确保部队和执勤目标安全稳定的情况下让战士们过上一个愉快祥和的新春佳节，该连队的各项计划，统筹协调，组织实施、总结讲评各个环节都让我叹为观止。

交通实习日记范例 篇16

　　从近一段的现场实习中，我体会很深！首先来讲，就是老员工严谨的工作作风，对工作的任何异常都不来半点马虎，事事以安全为先；其次，就是同事之间友好的协作氛围，大家不会因为工作的性质和难易程度而有情绪，在工作过程中，相互监督，相互学习，相互帮助，为我们以后的工作树立了很好的榜样。因此我们在以后的工作中要树立团队精神，刻苦钻研，踏踏实实，任劳任怨！

　　计量室包括：标准组、仪表组和热工组，我们将分别在这三个班组实习。计量室的实习与调试队的实习不太一样，计量室的作业一般都在室内，没有特别高的电压，但也有其危险性，其中一个很重要的方面就是要确保设备的安全。对与我们专业相关的标准组和仪表组，进行了重点实习，而在热工组，我们只是简单的了解了一下。

交通实习日记范例 篇17

　　今天，在焊接的过程中，按照老师的讲解的一些注意，我基本焊接的比较顺利，但有时候会把印制板上的铜片焊掉，那样就焊不上锡了。在解焊旧铜丝时，我学到了一些方法，将烙铁平放着焊，可同时解焊两个甚至多个焊点，可以很方便的将铜丝解焊下来。

　　在使用烙铁的过程中，要不断的用金属绵擦拭烙铁头，以避免高温氧化而形成氧化层，使得烙铁头加热的功能变差，焊锡丝不易熔化。

交通实习日记范例 篇18

　　珠宝不能吃，不能穿，它是一种精神层面的享受，所以，对于珠宝销售，就要走一条文化消费的旅程。正是因为之前的产品之间的同质化，才让大家都在同一泥潭里挣扎，这个时候不妨从产品入手。每一款珠宝都有它的形，它的料，它的工艺，我们要对这个产品进行重新挖掘、塑造专属的气质与性格，当与其它产品区分开的时候，销售也就好进行了。

　　接着，我们要对挖掘出来的珠宝特性进行包装，赋予它灵魂，让它鲜活起来，这就是咱们常提的概念定位。概念定位是对产品的形象化、生动化说明，是凸现产品个性、吸引消费注意力的必要手段和途径。概念为珠宝披了一件文化的外衣，让我们珠宝销售的文化之旅可以开始进行。

　　在营销传播过程中，珠宝产品就像人，是有特定的性格特征的。所以，在对产品概念包装完成后，营销传播活动启动前，必须要给产品确定一条传播主线，即明确产品的性格特征。这样便于消费者识别产品，也可以使其它商家无法进行复制。

交通实习日记范例 篇19

　　今天在翻译英文材料的过程中，我深刻地了解到自己的英语水平是多么的无法满足实际运用的需要，以至于大部分专业的法律词汇都无法准确的翻译。在以后的学习中，我想应该把法律英语作为一个重点来学习，以适应实际应用的需要。

　　今天，通过对法律文书写作的学习和练习，我认为要写好法律文书需要注意以下几点：

　　第一，要充分领会当事人的意图和目的。在下笔之前首先应该占有资料和事实，加强与当事人的交流和沟通，不能自以为是。当然，也不能一味的依从当事人的意志和愿望，还要融入自己的见解和知识，发挥本人的聪明才智，用法律的语言将当事人的意志和愿望完整的、创造性的表达出来。

　　第二，在书写格式上，要遵循法定或通行格式。公安部、人民法院、人民检察院都颁布过关于法律文书格式的规范，律师在书写时一定要参照，特别是向各级人民法院、人民检察院呈送的诉讼文书和正式的合同协议、遗嘱等一定要遵循法定或通行的格式。第三，在文书内容上，一定要以事实为依据，以法律为准绳。律师在进行法律文书写作之前首先应该对可能涉及的法律规定进行确认，认真研究案件事实情况，对涉案的法律关系仔细分析和定性。在内容上努力做到准确、全面、深刻。尤其是在法律上要经得起推敲和考验。切忌事实表达错误、法律运用错误或有重大缺陷。同时要求主题明确，法律逻辑清晰，表达简练流畅。

　　总的来讲，起草法律文书是一项含金量比较高的工作，既锻炼头脑，又锻炼文笔。通过起草法律文书这项工作，我的写作能力、逻辑思考能力、综合运用资料的能力以及法律适用能力都有了很大的提高。

交通实习日记范例 篇20

　　今天负责人哥没给我安排具体的工作内容，只是叫我先熟悉一个整理销售资料的软件，很尴尬的是我发现自己什么都看不懂，于是只有去百度去搜资料。网上的答案看着真的很抽象，于是只能求助于同事，坐我对面的哥最是热情，还跟我说他进来的时候，基础也不好，让我别沮丧。说得我的心里暖烘烘的，这更加增强了我的信心。他还说，公司的人都很厚道，把公司，把那个小办公室当做自己的家。我除了谦虚的客套话外，都不知道该说些什么好了，看来得好好锻炼自己的沟通能力了。看到大家都很忙，我也不好意思经常打扰人家，只能自己发奋，熟悉这个软件。

　　一整天的时间就这么过去了，看起来不大的公司，里面的结构却很复杂。经理还跟我说，生产部是公司除了销售部以外最重要的部门之一，以技术赢得天下，以服务诚信未来，有了高技术才能首先立足市场。他和我说他前两天很忙，这些天的事情基本上忙完了，明天还要带我去别的部门学习。我很兴奋，终于不像第天那样无聊了，可以长见识了。

交通实习日记范例 篇21

　　今天我的感受颇多。在这段并不算长的实习生活中，我们见到了社会真实的一面，学习到了很多在学校里学不到的知识，得到了许多宝贵的经验。实习生活中遇到的每一件事让我现在想起来都还记忆犹新，它带给了我们意想不到的收获和结果。

　　短暂而又充实的实习，让我学到了许多社会知识，对我今后走向社会起到了一个桥梁的作用，对我在将来走上工作岗位会有很大的帮助。由校园走向社会的转型和适应，是每个人必经的过程，这是一段重要的经历，标志着我们由青涩走向成熟，并开始逐渐融入社会。

　　我到实习单位作为一名程序员进行实习，起初觉得自己所学的，和要用的存在着很大的区别，写程序时遇到了很大的困难，但多亏办公室的各位老师的帮助，才对项目的完成有了一系列的思路，对于一个刚刚步入一个工作岗位的人来说，许多东西都需要学习，而他们就是好的老师。所谓“三人行，必有我师焉”，前辈们可以教给我们很多知识和道理。实习增强了我们认识问题，分析问题，解决问题的能力。为我们认识社会，了解社会以及今后步入社会打下了良好的基础。

　　通过这次的实习，我们逐步了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在实习中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观的评价。在这无形中让我们对自己的未来有了一个更加准确的定位，加强了自身努力学习知识并将之与社会实践相结合的信心与毅力。

交通实习日记范例 篇22

　　今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。

　　我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

交通实习日记范例 篇23

　　今天阳光灿烂，使整个城市显得热气腾腾，生机盎然。上午去公司报到后，公司组织人事部门约我下午与总经理见面。

　　下午2时，我准时到达公司接待室，陈总经理和组织人事处王处长接待了我。陈总经理首先代表公司对我应聘到他们公司工作表示欢迎，他简要介绍了公司情况。陈总经理人很年轻，他自我介绍也是工民建专业本科毕业生，今年35岁，已在公司工作12年，从助理施工员、施工员、副总经理直至去年担任总经理职务。他最后征求我对工作安排的意见，我说我要求到基层施工第一线去工作，我不怕苦，想尽量多接触一些实际知识，并希望能安排一名老工程师作为我的业务导师。陈总经理很赞成我的要求。

交通实习日记范例 篇24

　　初次走进公司，是在面试的时候，面对宽阔的办公区域，以及认真严肃的面试官，我的心中感到非常的紧张。初次对公司的接触，就让我感觉它是个一丝不苟的地方。

　　第二次进入公司，是被录取的时候。带着紧张又激动的心情，我来到了x公司的会计部，起初还有些紧张。但是再后来，领导及同事们热情的照顾反而让我有些温暖。尽管工作依旧严谨，但是我从公司中，感受到了我们这个团队的温暖和热情。这不仅仅让我快速的融入了团队，更让我对今后的工作充满了热情和信心！

　　来到会计部门，看着旁边熟练工作的同事们，我在走出大学后，再次感受到了自己的“无知”，面对众多的工作，及时只是最开始的练习，自己都感到棘手。这不会，那不熟，对工作的“无知”大大的打击了我的信心。

　　但是领导却没有轻易的放弃我，同事们也积极的在鼓励我，指点我。在后来的工作中，我努力地克服自己的障碍，从失败中学，从成功中思考。慢慢的，自己对工作也有了一定的心得和体会，也越发的顺手起来。

交通实习日记范例 篇25

　　今天，通过这次实习，虽然时间很短，却我认识到自身的许多不足。例如，自己的视野还相当的狭隘，目光短浅。闭门造车。现在深知这使不对的。凡是成功的艺术家都离不开生活，都不可能闭门造出杰出的车来，生活才是创作灵感的来源，也是验证创作是否成功的媒介。并且身体力行地去感受、学习、接受一件新事物，是有效、直白的诠释。

　　我还认识到，任何一件艺术作品都不是轻松的做到的，它不是偶然，而是长期的积累，是必然结果。追求学问不能太肤浅，只求表面，而应该循序渐进的积累，研究，认识它的本质，全方位的把握它，才能更好的利用它。大到整个户型的室内设计，小到每一个角落，都是要认真，仔细的去思考，为的是如何让这个设计更加完美，让业主满意。所以，做什么事情，只要用心去做，容易变成不容易，不容易变成容易。

　　室内空间既是人类赖以生存的居住空间，也是人们从事各种活动的建筑内部空间场所，作为室内环境的设计者，首先应该满足使用者对空间的功能和审美需求。所以，对于我们这些初学者，更应该多看。在老师的带领下，我们来到济南的几家大型家具城，了解一些室内设计的知识。

交通实习日记范例 篇26

　　今天，我被分配到行评办的综合内勤组工作，由于行评工作对于我来说是一项全新的领域，当中涉及到国土建设、工商管理、海洋渔业等专业知识和技能，我坚持做个"有心人"，多看，多听，多问，多学，尽快熟悉情况，掌握工作方法。由于缺少社会活动经历，我发扬不怕吃苦，甘于奉献的精神，从统计问卷、传送文件、联络人员等小事、杂事做起。

　　熟悉各项流程和注意事项，我锻炼了组织协调能力；通过与同事和领导的沟通交流，建立了彼此的信任和友谊，形成了一种"亦师亦友"的关系，我锻炼了人际交往能力。

交通实习日记范例 篇27

　　今天，学到的不只是办公室的各种办公知识，更重要的是学到的为人处事的道理。在实际中我找到了电脑维修方面应注意的一些问题和步骤：

　　1、在进行故障现象复现、维修判断的过程中，应避免故障范围扩大；

　　2、在维修时，须查验、核对装箱单及配置；

　　3、必须充分地了解用户的操作过程、出故障时所进行过的操作、用户使用电脑的水平等。

　　4、在维修前，如果灰尘较多，或怀疑是灰尘引起的，应先除尘。

　　5、对于自己不熟悉的应用或设备，应在认真阅读用户使用手册或其它相关文档后，才可动手操作。

　　6、在进行维修判断的过程中，如有可能影响到用户所存储的数据，一定要在做好备份、或保护措施、并征得用户同意后，才可继续进行。我感觉到了很多，也学习了很多。本人毕竟还是一个在校的实习生，面对陌生环境，面对陌生的老师，基本的一点就是为人要真诚。真诚可以是一个微笑，一声问候或是一个眼神，但它却有着神奇的力量能够打破人与人之间的隔阂。这也是人与人之间的交际技巧。

　　实习是为将来工作打基础的重要阶段，珍惜自己每一个工作的机会，不论什么人，什么学历，从事什么工作，都应该好好的表现、展示自己的能力，不要错过好的机遇。没有一件事情是轻轻松松的，但每一件事都是让人成长的，经历一段过程，喜悦或是艰辛，尽管经历的方式不尽相同，但它的结果是相同的，我们都会因涉事而成长。

交通实习日记范例 篇28

　　在这次实习中，让我印象深刻的是，市场策划，这也是我们市场营销专业学生的优势。我们公司接到的项目是，某品牌豆奶粉的营销策划。首先，我消化了上司的提醒，然后通过网络等二手资料了解豆奶粉的市场需求变化，市场竞争现状和消费者的消费心理，并且运用在学校所学的知识，进行SWOT的分析和CIS的整合营销，通过了整体市场的了解后，进行透彻的分析，而这一过程也是极为重要，不能马虎的，因为它与营销的制定是紧密地联系在一起的。只有好的营销策略，才能提高产品的销售额，进而提升企业形象，提高品牌溢价能力和自身竞争力。通过这次豆奶粉的市场营销策划，我才领悟到，策略不是凭空想像而制定出来的，而是通过宏观和微观的市场分析，而制定出具有可执行性的策略，如果不通过分析而制定出来的策略也只是纸上谈兵。

交通实习日记范例 篇29

　　今日，在会计部实践的时候经常听见的一个词语就是“授权”，据我了解柜面员工在业务处理中，若交易超过一定额度就要求专人授权，这种权力制约其设立初衷是好的，但是随着社会经济的发展，大额交易越来越多，这种制约的弊端就逐渐显露出来。我经常可以看到柜员急呼授权却迟迟不见应答，顾客怨声载道，严重时甚至引发顾客和柜员的摩擦，这给我行公众形象带来了极大的负面影响，我们因此不但会丧失现有客户，更有可能损失很多潜在客户；再者从柜员自身感受来看，常有同事抱怨工作时缺乏安全感，工作时有来自四面八方的摄像头盯着，这些摄像头安装初衷是防范未知风险，而在平常它却担负着监督员工工作的职能。例如在办理特殊业务时，若被摄像头前的监督者发现其没有按照规定动作划卡授权便要受到批评，而这些所谓的规定动作往往只是流于表面形式。

　　大家齐心协力共创银行稳健发展的新阶段；后，风险管理常抓不懈。放款的终目的是为了利润，过去沉重的历史包袱给我们敲响了警钟，好军队不打无准备之仗，因而必须严抓风险管理，尤其要将事后控制转移到事前预防。（法律上事后惩治犯罪不如转移到事前预防犯罪上来）但严抓风险决不意味着牺牲利润，可在原则性理念的指导下为客户大限度的提供金融服务。“以产品为中心”的无差别、单一化的信贷管理向“以客户为中心”的个性化管理的转变。

交通实习日记范例 篇30

　　小朋友们都非常天真可爱，我很爱他们，很喜欢和他们玩。幼儿园早上有半个小时是让幼儿拿着玩具箩到室外自由活动的，我会趁这个机会和他们玩成一片，和他们聊天。

　　我很庆幸能够跟_幼儿园的小朋友及几位优秀的老师共同度过了一个多月的时间，小朋友们给我带来的是无尽的欢乐，而几位老师的指导和教诲则是一笔宝贵的财富。特别是指导老师，她的音乐课让我打开眼界，受益匪浅。在实习期间，她很认真的阅读我们的教案，听取我们的想法，并提出自己的意见。我们上完课后，她会主动地找我们谈话，指出我们的不足，使我们能不断地改进。

交通实习日记范例 篇31

　　每天，我都到财政局领图纸，然后回去自己算些小工程，更多的是看着自己的师傅算，他有着丰富的实战经验，看到一个工程基本上就知道了送审的工程是否超标，我想这里每一个数字内含的都是一个积累，我要何时才能达到这个高度，还是需要一个时间段的锤炼。之后我也下过工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，毕竟工地才是我们比较直观学习的场地，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大；也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。

　　有时我空出一部分时间观察施工过程。除了有时候下工地，为了财政评审工作的准确性，我还和同事到送审工程现场去实地了解情况，我们从5楼到地下室，依次看了个遍，我的同事边走边询问派出所的负责人到底需要维修什么，然后列出哪些是图纸上不详的，我跟在身后，仔细地记录着，默默地思索为什么我的同事需要这么问，假如是我，我该怎么询问这些问题，从头到尾，仔细思考着。